写于 2018-09-25 09:19:01| 永利赌场娱乐平台网址| 股票

在美联储刺激价格战担忧后,美国航空公司股价下跌

纽约(路透社) - 美国主要航空公司的股票在周三暴跌,因为投资者对美国联合大陆控股公司(UAL.N)决定提高产能和竞争对手引发的行业票价战的担忧日益增加与预算承运人

该公司计划在其航线上增加更多席位并与低成本竞争对手展开激烈竞争,以期最终提高其低利润率,美联航股价下跌11.44%至69.05美元

由于预算航空公司的竞争加剧,这家总部位于芝加哥的航空公司一直在努力维持对美国枢纽城市的控制,股价大幅下跌是该季度第二次下跌

“与低成本航空公司竞争的最佳方式是与其价格相匹配,”美联航总裁斯科特柯比周二告诉分析师和投资者

“我们不能让低成本航空公司在我们的枢纽中拥有价格优势

”投资者对广泛票价战的担忧也转移到竞争对手的股票上,使美国航空公司(AAL.O)的股票下跌6%,达美航空公司(Delta Air Lines) DAL.N)下跌5.22%

投资者关注的主要问题在于,联合航空决定在2018年将其产能提高4%至6%,并在2019年和2020年达到类似的水平,理由是它将使该航空公司在与竞争对手的斗争中占据优势

曼联希望阻止包括Frontier,Spirit(SAVE.N)和西南航空公司(LUV.N)在内的竞争对手稳步蔓延到丹佛和芝加哥等美国中心

与此同时,美国第三大客运航空公司希望增加其在一些竞争对手的大本营的市场份额,以提高利润率

然而,美联航必须应对明显高于其预算对手的运营成本

例如,在第三季度,美联航每座位里程的成本为12.54美分

西南航空同期的单位成本为11.36美分

较小的竞争对手,廉价航空公司Spirit的单位成本仅为7.59美分

在周三的一份研究报告中,CFRA研究公司分析师吉姆·科里多尔(Jim Corridore)下调了该公司对美联航股票的看法

美联航“推出了适当规模的枢纽计划,并提高连接和优质流量

我们认为这是正确的行动方案,但它需要时间来工作,将推动近期单位收入下降并冒着竞争反应的风险,“Corridore写道

“在推荐股票之前,我们将等待看到这种情况如何发挥作用

”美联航的财务业绩是在本月早些时候来自达美航空的第四季度和全年评估令人振奋之后发布的

美国,西南航空,捷蓝航空(JBLU.O)和阿拉斯加航空(ALK.N)均于周四公布季度业绩

Alana Wise在纽约和班加罗尔的Rachit Vats报道;由Supriya Kurane,Susan Thomas和G Crosse编辑